Banenr

Vodotěsný válec z nerezové oceli s hlubokým drážkou pro pásový dopravník

Jako důležitou součást pásového dopravníku má dopravní pásový válec různé vlastnosti, které souvisejí nejen s jeho funkcí a výkonem, ale také přímo ovlivňují účinnost a stabilitu celého dopravního systému.

 

Detail produktu

Značky produktů

Materiál standardu CEMADopravní válec
1.Rubber Roller Idlers Dia 60mm-219 mm, délka 190-3500 mm, které se používají v ocelářském průmyslu, přístavu, uhelný průmysl, energetický průmysl, cementový průmysl atd.
2. Shaft: 45# ocel rovná C45 nebo jako požadavek.
3. Bearing: Single & Double Row Deep Groove Coll Longing 2RZ & 2Z s c3 clearance, značka může být podle zákazníků.
požadavky.
4.Seals: Mazivo, které udržuje vnitřní těsnění s vícestupňovým labyrintem a retenčním víčkem s přívěsným třením lemování.
5. Mazání: Mazivo je tuk typu lithia s inhibitory rzi.
6. Svařování: Smíšený plynový stínění obloukového svařovacího konce
7. Malování: Obyčejný malba, horký galvanizovaný malba, elektrický statický stříkání malby, pečené malby.

 

Dopravní váleček01
Zvládnutí standardního dopravního válce CEMA
Rolleer dia
hřídel dia
Tloušťka trubice
délka válce
Struktura trubice
povrchové úpravy
vztyčující struktura
Φ38
Φ12
1.5
50-1200
Uhlíková ocel, nerezová ocel, slitina hliníku

galvanizace/

Chromeplate/
Lepidlo kůže/
plast/
injekce
A.Spring Shaft
B.Mandrel Shaft
C.Interside Thread Shaft
D.Outside Thread Shaft
E.Oblate Ternon Shaft
F.Semiciccular Teron Shaft
Φ50
Φ12
1.5
50-1200
Φ60
Φ12
Φ15

1.5

2.0
50 = 1200
Φ76
Φ15φ20

3.0

4.0
50-1200
Φ89
Φ20φ25

4.0

50-1200

  • Předchozí:
  • Další: